Klub Chevroleta

Silniki spełniające normę czystości spalin Euro5:

1.0L 16V: 4-cylindrowy silnik o mocy 68KM @ 6400obr./min. i momencie obrotowym 93Nm @ 4800obr./min. dający Vmax=154km/h i przyspiesznie 0-100km/h w 15,5s
1.2L 16V: 4 cylindrowy silnik o mocy 81KM @ 6400obr./min. i momencie obrotowym 111Nm @ 4800obr./min. dający Vmax=164km/h i przyspiesznie 0-100km/h w 12,1s

Pięciodrzwiowe nadwozie ma długość 3640mm, rozstaw osi 2375mm.
Masa własna: zależnie od poziomu wyposażenia od 939 do 1053kg.
Pojemność bagażnika: około 170 litrów można zwiększyć do 994 litrów po złożeniu dzielonych 60/40 tylnych siedzeń.
Opony i koła: 155/80 R13 lub 155/70 R14.
Zbiornik paliwa: 35l.

Spark 2010

Foto: (C) GM Company

W standardowym wyposażeniu: poduszki kierowcy i pasażera (z wyłącznikiem), boczne poduszki, kurtyny powietrzne, ABS, ISOFIX, immobilizer, wspomaganie kierownicy, regulowana wysokość fotela kierowcy, przyciemniane szyby. Dodatkowo w wersji LS: radio z CD/MP3 oraz z wejściami USB i AUX, zdalnie sterowany centralny zamek, elektrycznie podnoszone szyby przednie, regulowana kolumna kierownicy, przednie lampy przeciwmgielne, klimatyzacja. W najbogatszej wersji LT dodatkowo: relingi dachowe, sterowanie radia z kierownicy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, klimatyzacja automatyczna. Za doplatą (~1000zł) w każdej wersji: system stabilizacji toru jazdy ESC. Spark posiada możliwość dostosowania silnika do montażu instalacji LPG.

W listopadzie 2009 r. w teście zderzeniewym przeprowadzonym przez EuroNCAP nowy Chevrolet Spark otrzymał ****.

^UP^

Spark EV

W listopadzie 2012 r. zaprezentowano Sparka EV z napędem elektrycznym, którego sprzedaż ma rozpocząć się od 2013 r. w Kalifornii.
Spark EV jest napędzany silnikiem elektrycznym chłodzonym olejem na magnesy trwałe, który generuje moc rzędu 130 KM i moment obrotowy 542 Nm. Silnik współpracuje z koaksjalnym zespołem napędowym. Spark EV osiąga 100 km/h poniżej 8,5 s.
Dedykowana ładowarka prądem stałym będzie umożliwiać naładowanie akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 20kWh do poziomu 80% w 20 min. Standardowa ładowarka dołączana do sieci 120V (lub 240V) umożliwia ładowanie w 7 h.